去美國(guó)的或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)至第三國(guó)貨物要提供AMS,按美國(guó)海關(guān)的規(guī)定，即所有至美國(guó)貨物或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)至第三國(guó)貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國(guó)海關(guān)申報(bào)。要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)；也叫做美國(guó)海關(guān)反恐艙單。AMS的資料是通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，發(fā)送的時(shí)候需要把貨物的詳細(xì)資料報(bào)送過(guò)去,包括目的港毛重體積件數(shù)品名箱號(hào)船東真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及相應(yīng)的代碼編號(hào)等等. 等美國(guó)那邊表示接受了才能上船,如有HB/L,則兩份都要發(fā)送......。否則，貨物將無(wú)法上船。
ENS是去歐洲國(guó)家或經(jīng)歐洲國(guó)家中轉(zhuǎn)到第三國(guó)的貨物要提供，跟AMS差不多的內(nèi)容。
AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改數(shù)據(jù)，一般是40美金一票AMS倉(cāng)單系統(tǒng)不只是美國(guó)需要，加拿大也需要，與美國(guó)的AMS同樣性質(zhì)的,只不過(guò)在加拿大叫ACI.其他國(guó)家的關(guān)于艙單的發(fā)送沒(méi)有什么系統(tǒng)，也沒(méi)什么要求，就是按你給船公司確認(rèn)的提單確認(rèn)件，船公司制作艙單．
1.AMS資料應(yīng)該由誰(shuí)發(fā)
按美國(guó)海關(guān)的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情況是多數(shù)貨代都交給船公司或是訂艙代理在進(jìn)行發(fā)送，在發(fā)送過(guò)程中，由于對(duì)海關(guān)規(guī)定吃不準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度、利益沖突及對(duì)AMS不重視等各方面因素，可能會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被罰款。
2.AMS資料應(yīng)該提前幾天發(fā)
有人把AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)，顧名思義就是要提前24小時(shí)發(fā)送艙單，但船公司或是為同行代發(fā)的貨代都會(huì)很早（船公司一般提前三四天截關(guān)）就要求把AMS資料交上去，而對(duì)出口商來(lái)說(shuō)提前三四天給的資料很可能是不正確的，而一旦截關(guān)，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿來(lái)先。
另外提前24小時(shí)并不是以開(kāi)船時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)哦，應(yīng)該是要求在箱子上船前24小時(shí)得到美國(guó)海關(guān)的回執(zhí)（貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69），具體提前多久發(fā)送沒(méi)有規(guī)定，發(fā)得再早，得不到正確回執(zhí)也是沒(méi)用的
3.AMS資料里要求點(diǎn)什么
一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有這些資料都是以出口商拿到手的提單內(nèi)容為準(zhǔn)。如果是加線的ACI，還要再加上一個(gè)CCN CODE。
4.真實(shí)進(jìn)出口商資料可不可以不給
按美國(guó)海關(guān)的規(guī)定是不可以,而且海關(guān)對(duì)于CNEE的信息是查得很嚴(yán)的,如果正好被查到CNEE有問(wèn)題,呵呵，USD1000-5000準(zhǔn)備好。船公司經(jīng)常會(huì)要求貨代把進(jìn)出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進(jìn)AMS資料里提供，但是美國(guó)和加拿大海關(guān)的規(guī)定里根本不需要提供電話傳真或是聯(lián)系人，只需要公司名稱，正確順序的地址和ZIP CODE。
我碰到過(guò)一個(gè)客戶ACI交船公司發(fā)送后，柜子從上海出去了，被扔到香港，打電話問(wèn)船公司原因，船公司理直氣壯地回答，你CNEE資料里只給了電話，沒(méi)有傳真。很多貨代對(duì)把真實(shí)客戶資料提供給船公司或是貨代毫不在意，這點(diǎn)我就不多說(shuō)了，周瑜打黃蓋------一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。
5.AMS資料發(fā)送到美國(guó)會(huì)得到什么結(jié)果
AMS的資料是通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會(huì)得到結(jié)果（這點(diǎn)ACI遠(yuǎn)不及AMS，可能是加拿大海關(guān)的系統(tǒng)不如美國(guó)的，ACI等個(gè)結(jié)果要三四個(gè)小時(shí)），只要發(fā)送的AMS資料是完整的（不一定要求正確），馬上就會(huì)得到“OK”這個(gè)結(jié)果，這個(gè)“OK”代表這票AMS的貨上船沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有“OK”則不能上船。2003年12月6日，美國(guó)海關(guān)開(kāi)始要求SPECIAL BILL，也就是對(duì)船公司所發(fā)的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO進(jìn)行匹配，兩個(gè)號(hào)碼一致就會(huì)得到“1Y”的結(jié)果，清關(guān)時(shí)AMS方面就沒(méi)有問(wèn)題了，這個(gè)“1Y”只需要在船到美國(guó)靠港前得到就可以了。ACI略有不同，僅得到“06”的結(jié)果，除了會(huì)核對(duì)MBL NO，還會(huì)核對(duì)CCN CODE。
